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153-3804-1338近日,上海市交委下发了《关于扩大国三标准柴油货运车辆限制通行范围》的文件,从今年4月1日起,分三个阶段对国三标准的柴油车辆通行范围进行限制。
另外,上海市生态环境局联合多部门,颁布了《上海市鼓励国三标准柴油车提前报废补偿实施方案》,据内容指出,对提前淘汰的国三标准柴油货车,政府将给予相应补贴。
实际上,不仅是上海、北京、深圳、东莞、苏州等城市对国三标准柴油车辆实施限行和补贴政策。
早在2018年,交通运输部就发布了“关于全面加强生态环境保护,坚决打好污染防治攻坚战”的实施意见,提出2020年底前,京津冀和周边地区、汾渭平原要淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。
就以山东省为例,根据相关资料显示,该省柴油货车保有量为133万辆左右,其中国三及以下老旧柴油货车占据六成,3.5吨及以上重型柴油运输车辆45万多辆。所以为加强移动源污染的整治,2019年2月18日,省政府办公厅印发了《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》,提出在今年将提高柴油货车排放的达标率,降低氮氧化物和颗粒物排放总量。
之前生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2019)》中也提到,占汽车保有量7.9%的柴油货车,排放了60%的NOx和84.6%的PM,是机动车污染防治的重中之重。
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